Der Hals ist durchgehend aus Vogelaugen-Ahorn. Im Bereich des Bodys ist er mit Aufleimern aus Red Alder versehen. An den Hals sind auf beiden Seiten Korpusflügel aus Red Alder angeleimt. Alle Einbauteile sind mit handpolierten Edelstahlschrauben befestigt. Im Korpus sind dazu Gewindehülsen eingepasst.
   
Der Übergang vom Hals zum Body ist bei der oberen Bodyhäfte schon am 7. Bund. Dadurch ist der Hals sehr steif. Zugleich entstehen im Body langwellige Resonanzen, die einen sehr bassreichen Grundsound ermöglichen. In der siebensaitigen Version ist der Sound der tiefen B-Saite unvergleichbar klar und druckvoll.
 
   
Auf der Rückseite ist das Halsshaping in Form einer Rinne weit in den Body fortgeführt, um die hohen Lagen komfotabel erreichbar zu machen. Sie werden überrascht, sein wie schnell Sie sich an das Spielgefühl gewöhnen.
   
   

Wie bei der birdfish ist Seit 2003 ist das Griffbrett auf der Oberseite deckend matt versiegelt, damit das Holz nicht verschmutzt. Die Rückseite des Halses ist offenporig versiegelt.

 
   
   
Auch hier natürlich wieder  der 2-Wege-Halsstab aus gehärtetem Edelstahl. Er wiegt nur 48 Gramm. Noch einmal: 48 Gramm. Alle tesla Modelle haben diesen Halsstab.
   
   
Alle Bundkanten werden von Hand gleichmässig verrundet und poliert. Die Bundschlitze reichen bis kurz vor die Halskante. Dadurch können die Bundstege in trockenen Zeiten nicht herausragen und das Spielgefühl beeinträchtigen.
     
    Die Bundmarken sind zweifarbig: aussen haben sie einen schwarzen Ring für die Sichtbarkeit bei hellem Licht. Innen habe ich phosphoreszierendes Mineral eingearbeitet. Damit leuchten die Dots auch auf dunkler Bühne nach.
     
  Am Ende des Halses ist ein Klemmblock aus Stahl, der jede Saite einzeln klemmt. Die Klemmschrauben wiederum sind aus hochfestem Edelstahl. Ich lasse sie von einer Präzisionsdreherei herstellen. Für den Preis der Schrauben können Sie in China bereits eine Les Paul-Kopie ab Werk kaufen. Aber sie sind haltbarer, diese Schrauben. Die Saitenenden können nach dem Abzwicken in die Vertiefungen hinter den Schrauben gedrückt werden, damit Sie sich nicht daran verletzen. Der Sattel ist mit kleinen Schrauben höhenverstellbar, sollten Sie einmal die Bünde abrichten müssen. Die Sattellinie ist kompensiert für eine Verbesserung der Intonation.  




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